Замена фильтра грубой очистки

Топливный фильтр грубой очистки

Топливный фильтр в машинах — это жизненно важный элемент топливной системы, который фильтрует мелкие частички ржавчины и пыли, а также не даёт им поступать в магистраль топливной системы. При отсутствии фильтра и при маленьком проходном сечении в топливной магистрали, частички пыли и ржавчины забивают систему, предотвращая подачу топлива в двигатель.

Система фильтров разделена на две ступени фильтрации. Основной и первой ступенью очистки топлива является грубая очистка, которая убирает из топлива крупные частицы грязи. Второй ступенью очистки является тонкая очистка топлива, это фильтр, установленный между топливным баком и двигателем, позволяет убрать мелкие частички грязи.

Замена фильтра грубой очистки

Что такое фильтр грубой очистки

Фильтр грубой очистки предназначен для очищения топлива от примесей в виде металлической крошки, грязи и иного мусора. При попадании данных частиц в двигатель он быстро приходит в негодность, поэтому данный элемент в составе автомобиля играет одну из важнейших ролей.

Сам фильтр состоит из крышки, корпуса и элемента фильтрации, который являет собой каркас из металла с отверстиями, по краям обернутые хлопчатобумажным шнуром. Фильтрационный элемент и, пройдя через него, поступает в магистраль пониженного давления.

Немалую популярность на сегодняшний день имеют фильтры, очищающие не только от мусора, но и от образовавшейся влаги. Он располагается между баком и насосом пониженного давления.

Также в корпусе в качестве фильтра могут использоваться латунные сетки. Благодаря разборности конструкции, их можно вытащить и промыть. Структура фильтра отличается и зависит от вида топлива, на котором ездит автомобиль. В большинстве своем это дизельные автомобили, однако, и на бензиновых данное устройство встретишь нередко.

Фильтр грубой очистки является первым элементом перед попаданием топлива непосредственно по месту назначения. За ним следом идет фильтр тонкой очистки, который окончательно очищает топливную жидкость от загрязнений. Если хотя бы один из этих элементов отсутствует или работает неправильно, двигатель не прослужит долго.

Где находится фильтр грубой очистки топлива

На дизельных автомобилях фильтр грубой очистки обладает собственным корпусом и расположен отдельно от бака. В бензиновых же автомобилях он является погружным элементом, тоесть опускается непосредственно в бензобак. При этом инжекторные бензиновые двигатели не имеют фильтра, как отдельный элемент. Он представляет собой сетку, одетую возле насоса.

Как заменить фильтр

Заменить фильтр грубой очистки на бензиновых автомобилях проще, чем на дизельных. Это объясняется более легкой доступностью к данной детали. Чтобы заменить фильтр грубой очистки, сперва необходимо подобраться к бензонасосу. Обычно он скрывается под небольшим люком, который спрятан под задним сидением автомобиля. Прежде чем его вытаскивать, необходимо отключить шлейф проводов и понизить давление, иначе бензин прыснет в салон. Способы сделать это варьируются в зависимости от марки автомобиля.

Аккуратно отсоедините все шланги. Они крепятся за счет пластиковых клипс по бокам, и снять их можно путем одновременного нажатия на крепления. Свободному выходу корпуса фильтра из пазух мешает поплавок, поэтому тяните аккуратно. За счет неспешности движения он опустится, и его можно будет вытащить.

Чтобы снять крышку корпуса тоже придется попотеть. Она достаточно плотно сидит за счет удерживающих спиц. Их надо нажать все одновременно, и тогда крышка поддастся и выйдет из стенок. Непосредственно сам фильтрационный элемент находится внизу основного контейнера. Поскольку он также плотно сидит, снимать его надо осторожными раскачивающими движениями. Сам контейнер нужно будет вымыть от скопившейся в нем грязи. Фильтр же крепится на положенное ему место, и вся конструкция собирается в обратном порядке.

При замене фильтра на дизельном автомобиле необходимо подобраться к нему либо через моторный отсек, либо в задней части. Все зависит от того, где именно он находится. Снять его сложнее, чем в предыдущем варианте, для этого потребуются инструменты, такие как отвертки и гаечные ключи. После его демонтажа, чтобы избежать потери топлива, не забудьте поставить под место, где он находился, емкость. Лишнее топливо будет стекать в нее.

Очистка или замена фильтрующего элемента, так же, как и в бензиновом двигателе, требует определенной сноровки. Не зря конструкторы продумали этот вопрос: при неправильном или непрочном креплении детали могут отвалиться, и фильтр станет работать некорректно или перестанет работать вовсе. Результаты этого дополнительно обсуждать не стоит.

Если после замены фильтра двигатель не работает, перепроверьте, правильно ли Вы соединили шланги и подключили контакты. Если того требует ситуация, процедуру придется повторить от начала и до конца.

Замена фильтра грубой очистки

• Замена фильтра грубой очистки
• 1. Зачем менять фильтр грубой очистки?
• 2. К чему может привести езда с забитым фильтром?
• 3. Процесс замены фильтра грубой очистки

Как известно, любая топливная система нуждается в фильтрующих элементах, ведь качество современной топливной жидкости далеко от идеально чистого состава. Однако, со временем, все такие детали засоряются и больше не могут выполнять свои функции, а все, что остается автовладельцу в такой ситуации, – это заменить фильтр новой деталью.

• 1. Зачем менять фильтр грубой очистки?
• 2. К чему может привести езда с забитым фильтром?
• 3. Процесс замены фильтра грубой очистки

1. Зачем менять фильтр грубой очистки?

Одной из главных составляющих любого современного транспортного средства является топливная система, а одним из гарантов ее исправной работы всегда был топливный фильтр, основной задачей которого является очистка бензина или дизельного топлива перед его подачей в систему. На выпускаемых сегодня автомобилях в штатном режиме устанавливаются как минимум две степени очистки. Первая названа «грубой», так как способна отсеивать только крупные частицы грязи, попадающие с бензином в бак, а вторая именуется «тонкой» и может задерживать совсем мелкие элементы.

Правда, вряд ли кто-нибудь из водителей может похвастаться столь бережным отношением к своему «железному коню», да и в современных условиях это практически невозможно. Соответственно, интервал замены топливного фильтра грубой очистки (как, впрочем, и тонкой) сокращается сразу в несколько раз. Если же этому моменту не уделить должного внимания, то, в результате, существует вероятность получения серьезных проблем с мотором.

2. К чему может привести езда с забитым фильтром?

Последствия долгой эксплуатации автомобиля с засоренным топливным фильтром могут быть самыми разнообразными. Во-первых, вы сразу заметите, что двигатель потерял былую мощность, и его работа уже не отличается прежней устойчивостью. В этом случае, топливный фильтр следует сразу заменить, так как сильно засоренная деталь уже не сможет выполнять полноценную очистку топлива, а значит, система питания и форсунок впрыска топливной жидкости будут забиваться вредными примесями. Естественно, двигатель не сможет получить необходимое для его работы количество бензина.

Во-вторых, вполне вероятно, что свечи зажигания, ускорители и лямбда-зонды начнут изнашиваться намного быстрее. А как известно, топливная жидкость, которая не смогла пройти должной очистки, будет выгорать фрагментами, частично оседая на цилиндрических перегородках, поршнях и свечах. Затем горючее, насыщенное тяжелыми металлами и инородными частицами, через ускорители и лямбда-зонд попадает в систему выпуска отработанных газов, существенно сокращая рабочий ресурс этих деталей.

В-третьих, хоть прямой зависимости между засоренным топливным фильтром и повышением расхода топлива вы можете сразу и не увидеть, но забитая деталь все же будет «красть» часть мощности у мотора. Вот и получается, что для нормальной езды приходится слишком сильно давить на «газ», а это, в свою очередь, вызывает повышенный расход топлива.

В-четвертых, двигатель нередко просто отказывается запускаться. Да, казалось бы, такая мелочь как фильтр не может кардинально повлиять на работу автомобильного мотора, но если требования завода-производителя касательно периодичности замены этого элемента будут постоянно игнорироваться, то однажды вы рискуете просто не суметь завести свою машину.

Не стоит недооценивать важность регулярности замены топливного фильтра, ведь проблему всегда проще предупредить, нежели стараться справиться с ее последствиями. Кроме того, выполнить замену топливного фильтра сможет даже автолюбитель-новичок, так как процедура не отличается особой сложностью. Правда, если вы не уверены в своих силах, то можно доверить вопрос замены опытным специалистам, которые справятся с заданием намного быстрее и качественнее.

3. Процесс замены фильтра грубой очистки

Как мы уже отмечали, процесс замены фильтра грубой очистки не отличается особой сложностью, и если вы решили сами провести указанную процедуру, то, в первую очередь, нужно знать алгоритм решения этой задачи.

Для начала, лучше снять заднее сидение (так удобнее). Затем найдите и откройте крышку, за которой находится топливный модуль и топливный фильтр (крышка крепится с помощью герметика). Не забудьте сбросить давление в топливной системе путем кратковременного открытия крышки бака (пары минут вполне хватит). Также нужно снять с аккумуляторной батареи минусовую клемму. Теперь отсоедините клемму на топливном модуле и шланг, на котором имеется зажим (для работы подойдут пассатижи). Отсоедините остальные шланги, крепящиеся при помощи защелок. Нелишней мерой будет подготовка нескольких тряпок, так как при снятии шланга может вытечь немного бензина.

На следующем этапе открутите крышку, прижимающую топливный модуль. В большинстве случаев ее можно открутить вручную, но иногда требуется применение отвертки и молотка (приложите отвертку к ребрам и несильно постучите молотком). Когда крышка уже демонтирована, вытяните топливный модуль. Правда, при изъятии, дойдя до половины, наклоните его в сторону багажника, и только после этого продолжайте дальше вытягивать. Выполнение этого действия обязательно, так как в противном случае есть шанс задеть поплавком какую-нибудь деталь.

Обратите внимание! В модуле всегда находится бензин, поэтому заранее приготовьте емкость объемом 1-1.5 литра для его слива. Бензин необходимо слить полностью, со всех щелей, после чего на модуле отщелкиваются защелки и демонтируются два штекера/разъема, которые мешают разъединить топливный насос и короб-поддон. Вытяните насос и внимательно осмотрите фильтр грубой очистки.

Дальше отщелкните прилегающую к фильтру корзину и потяните ее немного вниз, а затем в сторону. Выполняя это действие, одновременно поддевая плоской отверткой фильтр, вытяните его наружу. В результате он должен отсоединиться от модуля вместе с корзиной. Возьмите в руки сменную деталь и установите ее на место старого фильтра грубой очистки. Как только новый топливный фильтр занял свое место, соберите все элементы в обратной последовательности, закрутите крышку и подсоедините все шланги на свои места. Снова подключите снятую с аккумулятора клемму.

Ну вот и все. Однако прежде чем заводить мотор, рекомендуется прокрутить пару раз насос. Конечно, конструкция топливных систем на разных моделях машин может несколько отличаться, поэтому лучше заблаговременно найти техническую документацию по обслуживанию вашей машины.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Если возможности замены нет

Бывает, что оборудование смонтировано так, что отключить и снять его невозможно. Например, колба прижата установленной ванной, расположена за кухонным гарнитуром с литой угловой столешницей, которую нельзя снять, или смонтирована без зазора для снятия. В этом случае:

• если нерабочий фильтр находится на отводе, его можно заглушить и установить новый, врезавшись в новый участок трубы;
• если заглушить его невозможно – нужно организовать врезку нового патрубка выше старой системы и установить новое оборудование в обход старого подключения;
• поставить локальную систему под мойку – многоступенчатый или обратноосмотический фильтр.

Инструкция по самостоятельной замене картриджа в магистральном фильтре

Поменять фильтрующий прибор магистрального типа сможет любой. Периодически он нуждается в обновлении кассет. Можно воспользоваться вышеприведенной инструкцией, но существует пара отличий:

1. Подачу воды перекрыть полностью.
2. Колбы промывают в отдельной емкости с водой.

В комплекте производителя должны быть ключи для демонтажа. Если они отсутствуют, стоит приобрести аналогичные. Сейчас многие интересуются, как открутить колбу фильтра для воды и как произвести замену фильтров, чтобы открутить колбу без ключа. Специалисты не рекомендуют осуществлять это другими приспособлениями. В противном случае есть риск повредить колбу.

Когда необходима замена фильтра для воды

Необходимость поменять фильтры для воды возникает по следующим причинам: либо существующий пришел в полную негодность, либо требуется увеличение производительности, либо нужны низкие показатели концентрации примесей. В этих случаях следует подобрать и установить другую модель. Чаще приходится заменять картриджи.

Замена фильтра для воды.

Необходимость их замены определяется по комплексу причин:

• по качеству исходной воды — жесткая или мягкая, чистая или загрязненная;
• по производительности фильтра — много или мало жидкости через него прошло;
• качество рабочего картриджа — сколько он задерживает примесей.

В устройстве типа «кувшин», которым пользуется семья из 3 человек, замену чистящего элемента надо выполнять примерно 1 раз в месяц. Его рабочий ресурс, зависящий от обстоятельств, составляет примерно 150-400 л. В трехступенчатом стационарном устройстве картриджи меняются 1 раз в 9-12 месяцев. Если потребление больше среднего, то и замена производится чаще.

Можно принять решение о замене элементов прибора по причине изменения вкуса воды, ухудшенному качеству стирки или остаточному налету после мытья посуды. Если картридж виден сквозь стенки стеклянной колбы, то решение о его замене принимается по результатам наблюдения.

СТОИМОСТЬ ЗАМЕНЫ, УСТАНОВКИ ФИЛЬТРОВ ГРУБОЙ ОЧИСТКИ ВОДЫ В СПБ

Любой установленный фильтр не долговечен, он засоряется. Время и степень засорения зависит от качества пропускаемой через него воды. Чтобы продолжать пить чистую воду в неограниченном количестве необходимо произвести смену фильтрующих элементов.

Не тратьте свое свободное время на кропотливую работу по замене фильтров . Мастера нашей компании имеют в своем арсенале все необходимые инструменты для этой работы. Они быстро и профессионально произведут установку, замену фильтров грубой очистки воды в СПБ , чтобы вы продолжали получать удовольствие от чистой и свежей воды.

Сделать вызов сантехника в Санкт-Петербурге возможно по телефону: 8-812-408-11-74 в СПб – заказать услуги нашего специалиста реально в любом районе.

Если вы не понимаете, какая колба или набор кассет нужны конкретно к вашей модели – не спешите покупать их самостоятельно: водопроводчик выяснит артикул на адресе и сразу же отправится в ближайший магазин.

Мы настоятельно рекомендует установить фильтры грубой очистки воды перед счетчиками воды, водонагревателем, стиральной машиной,посудомойкой и другой сантехникой. Телефон для вызова мастера: 8-812-408-11-74 в Санкт-Петербурге.

Чтобы установить, заменить фильтр грубой очистки воды в СПБ , пожалуйста, позвоните нам: 8-812-408-11-74 в Санкт-Петербурге – мастера с удовольствием ответят на ваши вопросы.

ПРЕИМУЩЕСТВА НАШЕЙ КОМПАНИИ:

• каждый мастер, работающий в компании «Сити-Мастер», имеет обширный практический опыт;
• мы поддерживаем доступную стоимость услуг за вызов мастера на дом;
• каждому клиенту выписывается квитанция,с юр. лицом оформляется договор;
• мы принимаем вызовы из любых районов Санкт-Петербурга и ЛО
• на проделанные работы специалисты предоставляют необходимые гарантии – с вами будут работать только истинные специалисты, с которыми работать очень выгодно, безопасно.

Ждем ваших звонков по телефону в Санкт-Петербурге 8-812-408-11-74

В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ МЫ РАБОТАЕМ ВО ВСЕХ РАЙОНАХ ГОРОДА И ПО ВСЕЙ ЛО!

Адмиралтейский район, Василеостровский район, Выборгский район, Калининский район, Кировский район, Колпинский район, Красногвардейский район, Красносельский район, Кронштадтcкий район, Курортный район, Московский район, Невский район, Петроградский район, Петродворцовый район, Приморский район, Пушкинский район, Фрунзенский район, Центральный район, п.Осиновая роща и п.Юкки

Специалисты нашей компании обслуживают не только Санкт-Петербург, но и в ближайшие пригороды.

Мы работаем в пос. Юкки, на Парнасе, в Мурино, Буграх, Сертолово, Токсово, Кузьмолово, в пос. Песочный, Девяткино и Новом Девяткино.
Также наши мастера обслуживают Кудрово, Янино, Всеволожск, Кировск, район Уткиной Заводи, Новосаратовку, пос. Колтуши, Петро-Славянку.
Кроме того, мастера нашей службы работают в Авиагородке, в пос. Шушары, Александровской, Красном Селе, пос. Металлострой, Колпино, Павловске, Пушкине, Стрельне, Петергофе и Ломоносове. Вызов электрика, сантехника на дом по станциям метро в Автово, Адмиралтейская, Академическая, Балтийская, Бухарестская, Василеостровская, Владимирская, Волковская, Выборгская, Горьковская, Гостиный двор, Гражданский проспект, Девяткино, Достоевская, Елизаровская, Звёздная, Звенигородская, Кировский завод, Комендантский проспект, Крестовский остров, Купчино, Ладожская, Ленинский проспект, Лесная, Лиговский проспект, Ломоносовская, Маяковская, Международная, Московская, Московские ворота, Нарвская, Невский проспект, Новочеркасская, Обводный канал, Обухово, Озерки, Парк Победы, Парнас, Петроградская, Пионерская, Площадь Александра Невского, Площадь Александра Невского 2, Площадь Восстания, Площадь Ленина, Площадь Мужества, Политехническая, Пролетарская, Проспект Большевиков, Проспект Ветеранов, Проспект Просвещения, Пушкинская, Рыбацкое, Садовая, Сенная площадь, Спасская, Спортивная, Старая Деревня, Технологический институт, Удельная, Улица Дыбенко, Фрунзенская, Чёрная речка, Чернышевская, Чкаловская, Электросила.